中老鐵路自2021年12月開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，中老鐵路呈現客貨兩旺態(tài)勢，不僅受到沿線(xiàn)民眾青睞，跨境貨物運量和品類(lèi)也在不斷增加。

  這條由北向南的鐵路，僅需30小時(shí)左右，配齊物流就能讓滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、日用百貨、機械配設備的列車(chē)從中國運輸至老撾，再送達周邊國家。而東南亞的熱帶水果、金屬礦石、木薯、薏米等也同步進(jìn)入中國25個(gè)省區市，

  中老鐵路邊境上的磨憨站是中國通往老撾的唯一國家級鐵路口岸，也是通向東南亞最便捷的陸路通道，這個(gè)“泛亞新口岸”直接連接中老兩國，打通了中老交通制約瓶頸，實(shí)現了貨運運輸通關(guān)速度由原來(lái)的40小時(shí)，縮短至現在的5小時(shí)以?xún)龋憷倪\輸通道和高效的通關(guān)速度，為暢通國內國際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟走廊建設打開(kāi)了合作共贏(yíng)的新局面。

  百舸爭流、奮楫者先，中流擊水、用進(jìn)者勝。中老鐵路這條黃金大通道定能點(diǎn)燃共創(chuàng )繁榮富足的希望之光，跨越山河，未來(lái)可期。

以上就是“中老鐵路,配齊物流攜手一路繁華一路春”的全部?jì)热?/p>