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配齊物流

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中老鐵路集裝箱儲存

在貨物運輸過(guò)程中，可能會(huì )出現一些特殊情況需要臨時(shí)儲存貨物。1 當貨物在車(chē)站等待裝卸或轉運時(shí)，可以暫時(shí)存放在車(chē)站站臺的指定區域。站臺通
2024-09-24 11
中老鐵路開(kāi)通2年客貨運量就接近3000萬(wàn)

中老鐵路自 2021 年 12 月 3 日開(kāi)通至 2024 年 8 月 29 日運營(yíng)滿(mǎn) 1000 天，累計發(fā)送旅客超過(guò) 3800 萬(wàn)人次，客運量持續攀升
2024-09-23 15
降低中老鐵路鋼材運輸成本的方法

利用公路運輸靈活性強的優(yōu)勢，在中老鐵路沿線(xiàn)的貨物集散點(diǎn)，將鋼材通過(guò)公路短駁至鐵路貨運站，或者在目的地利用公路進(jìn)行最后一公里配送
2024-09-21 15
中老鐵路老撾商品出口東盟貿

1豐富的農產(chǎn)品資源：老撾氣候條件優(yōu)越，土地肥沃，適合種植多種農作物。例如，老撾的木薯、香蕉、橡膠、糖、咖啡豆等農產(chǎn)品產(chǎn)量較高。中老
2024-09-20 14
中老鐵路再延伸對老撾商品銷(xiāo)往東盟具有多方面的助力

中老鐵路北起中國云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，是連接中國與老撾的黃金線(xiàn)路。其本身就使貨物運輸全程最快僅需 30 小時(shí)，相比以往的運輸
2024-09-19 15
中老鐵路國際貨物運輸貨物量突破1000萬(wàn)噸

9月17日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，中老鐵路國際貨物列車(chē)累計運輸貨物量突破1000萬(wàn)噸。中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部有
2024-09-18 17
中老鐵路對老撾的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了多方面影響

農業(yè)方面：中老鐵路為老撾農產(chǎn)品生產(chǎn)和出口提供了巨大機遇。以前，老撾農產(chǎn)品由于運輸不便，銷(xiāo)售市場(chǎng)受限，鐵路開(kāi)通后，運輸效率大幅提升，
2024-09-14 17
中老鐵路水果運輸

中老鐵路為這些水果提供了高效的運輸通道，使得老撾、泰國等東南亞國家的榴蓮、山竹、香蕉、芒果等水果能夠更快速、大量地進(jìn)入中國市場(chǎng)。例
2024-09-13 17
中老鐵路跨境貨物品類(lèi)有哪些？

中老鐵路跨境貨物品類(lèi)有哪些？工業(yè)制品：電子類(lèi)產(chǎn)品：如手機、電腦、電子元件等電子產(chǎn)品，反映出區域電子產(chǎn)業(yè)的貿易往來(lái)日益頻繁。光伏產(chǎn)品
2024-09-12 17
中老鐵路出口冷鏈國際運輸的常態(tài)

中老鐵路出口冷鏈國際運輸的常態(tài)化，為云南的特色工業(yè)產(chǎn)品和新鮮果蔬開(kāi)辟了一條穩定、高效的出海新路徑。像云菜這樣的云南優(yōu)勢特色出口
2024-09-11 17
中老鐵路經(jīng)濟新脈動(dòng)

中老鐵路的運輸成本大概為 0 6 元噸公里。例如，如果運輸 100 噸鋼材，運輸里程為 500 公里，那么運費大概為 100×0
2024-09-10 17
中老鐵路構建一條幸福大道

老撾是農業(yè)國家，鐵路貨運的發(fā)展使得老撾的農產(chǎn)品能夠更快速、低成本地運往市場(chǎng)，這將激勵農民擴大生產(chǎn)規模、提高農產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)農業(yè)生產(chǎn)
2024-09-09 16
中老鐵路鋼材運輸的價(jià)格

按里程計費：有報道稱(chēng)中老鐵路的運輸成本大概為 0 6 元噸公里。例如，如果運輸 100 噸鋼材，運輸里程為 500 公里，那么運
2024-09-07 16
中老鐵路鋼鐵鋼材裝貨主要有以下流程和注意事項

對于出境貨物，要每月 15 日前提報次月計劃；境內貨物則需提前 3 天提報貨物運輸需求。關(guān)于鋼材運輸，小型鋼材可以采用捆扎的方式，大
2024-09-06 17
中老鐵路暑運期間運送跨境旅客同比增長(cháng)73.9%

據磨憨出入境邊防檢查站 2024 年 9 月 3 日公布的統計數據顯示，今年 7 月 1 日至 8 月 31 日暑運期間，中老鐵路共運送跨境
2024-09-05 17
中老鐵路跨境貨物列車(chē)運輸服務(wù)

簽訂相關(guān)協(xié)議：發(fā)貨方需提前與中鐵多聯(lián)公司等相關(guān)方簽訂《中老鐵路跨境貨物列車(chē)運輸服務(wù)協(xié)議》《集裝箱國際鐵路聯(lián)運安全協(xié)議》等必要的運輸
2024-09-04 17
中老鐵路是區域經(jīng)濟的發(fā)展與紐帶

中老鐵路在貨物運輸裝貨方面有一套規范高效的流程和特點(diǎn)。主要的裝貨地點(diǎn)分布在中老鐵路沿線(xiàn)的貨運站點(diǎn)。這些站點(diǎn)配備了現代化的裝卸設備，
2024-09-03 17
中老鐵路是區域經(jīng)濟的發(fā)展與紐帶

中老鐵路在貨物運輸裝貨方面有一套規范高效的流程和特點(diǎn)。主要的裝貨地點(diǎn)分布在中老鐵路沿線(xiàn)的貨運站點(diǎn)。這些站點(diǎn)配備了現代化的裝卸設備，
2024-09-03 17
中老鐵路交通動(dòng)脈物流暢通

中老鐵路的建設提高了老撾的運輸效率和水平，為當地創(chuàng )造了大量的就業(yè)機會(huì )，帶動(dòng)了建材、餐飲、物流、旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，磨憨口岸
2024-09-02 17
開(kāi)通運營(yíng)千日中老鐵路貨運總量突破4300萬(wàn)噸

截至 2024 年 8 月 29 日，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)滿(mǎn) 1000 天，貨物運輸總量突破 4300 萬(wàn)噸。中老鐵路貨運總量的突破，不僅為中國與老
2024-08-31 16
中老鐵路帶來(lái)了多方面的經(jīng)濟新脈動(dòng)

中老鐵路呈客貨兩旺態(tài)勢，已形成對內聯(lián)通環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角經(jīng)濟圈等 31 個(gè)省（自治區、直轄市），對外輻射至老撾、泰國等 12 個(gè)
2024-08-30 16
中老鐵路出口冷鏈國際運輸邁入常態(tài)化階段

2024 年 8 月 23 日下午，一列滿(mǎn)載 400 多噸新鮮蔬菜的冷鏈國際貨物列車(chē)從云南玉溪研和站駛出，于 8 月 26 日抵達泰國市場(chǎng)，標
2024-08-29 16
中老鐵路（攀枝花—萬(wàn)象）國際貨運列車(chē)實(shí)現雙向循環(huán)整列

　近日，一列裝載1600噸鋼坯的國際貨運列車(chē)從成昆鐵路攀枝花站緩緩駛出，開(kāi)往老撾萬(wàn)象。
2024-08-28 17
借助中老鐵路提高貨物運輸的效率

中老鐵路作為一條現代化的鐵路線(xiàn)路，具有較高的運輸能力和效率。它可以提供快速、安全、準時(shí)的貨物運輸服務(wù)，減少貨物在運輸過(guò)程中的時(shí)間和
2024-08-27 17
中老鐵路-裝貨流程

中老鐵路是連接中國和老撾的重要鐵路線(xiàn)路，其裝貨操作通常指的是貨物在鐵路上的裝載和運輸過(guò)程。這個(gè)過(guò)程涉及到貨物從貨場(chǎng)或倉庫等地點(diǎn)被搬
2024-08-26 17

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