中老昆萬鐵路由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成,其中昆玉段由昆明南站至玉溪站,全長79千米,設計速度200千米/小時;玉磨段由玉溪站至磨憨站,全長507千米,設計速度160千米/小時;磨萬段由磨丁站至萬象南站,全長418千米;設計速度160千米/小時

中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準，使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，線路全長1000多公里。建成通車后，從中國昆明至老撾萬象有望實現夕發(fā)朝至。莫郎山隧道位于云南省元江縣境內，是中老昆萬鐵路玉磨段重點工程，隧道最大埋深約615米，地處哀牢山脈深處，屬傍山隧道，跨多個斷層帶，地質條件復雜。

自中老鐵路開通運營以來，中老鐵路國際貨物列車已成功開行超過9000列，累計運輸貨物795萬噸，其中進口貨物630萬噸，出口貨物為165萬噸。

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