國際多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺

該平臺通過整合核心物流數(shù)據(jù)，可補強中老鐵路多種交通運輸方式聯(lián)動能力，以 “一站式” 綜合服務(wù)為地方經(jīng)濟發(fā)展提供強勁支持。

平臺重點提升各種運輸方式間信息互聯(lián)共享水平，增強多式聯(lián)運信息服務(wù)能力，推動實現(xiàn)跨境運輸物資全程溯源、實時動態(tài)監(jiān)控和運行狀態(tài)可視化管理分析。

配齊物流作為物流企業(yè)，可將自身的物流信息系統(tǒng)與該平臺進行對接，從而獲取中老鐵路的車次安排、貨物在途位置、預(yù)計到達時間等信息，同時向平臺反饋貨物的預(yù)訂情況、貨物特性、配送要求等信息，實現(xiàn)雙方信息的實時共享和交互。

推行 “一單制” 模式

“一單制” 通過整合不同運輸段的信息資源，實現(xiàn)了從發(fā)貨到收貨整個過程的信息共享與無縫對接，大大減少了因信息不對稱導(dǎo)致的延誤和損失。

在中老鐵路運輸中采用 “一單制”，配齊物流在接單后，可將貨物信息錄入統(tǒng)一的單據(jù)系統(tǒng)，中老鐵路及其他參與運輸?shù)母鞣蕉寄茉谠撓到y(tǒng)中查看和更新貨物的狀態(tài)信息，如裝卸情況、運輸進度等，實現(xiàn)對貨物運輸全程的可視化管理。

建立數(shù)據(jù)接口與標(biāo)準(zhǔn)

中老鐵路和配齊物流雙方共同制定數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)，使雙方的信息系統(tǒng)能夠相互識別和傳輸數(shù)據(jù)。例如，規(guī)定貨物信息、運輸計劃、車輛調(diào)度等數(shù)據(jù)的格式、編碼和傳輸協(xié)議，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。

配齊物流按照標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，將自身系統(tǒng)中的貨物訂單信息、庫存信息等傳輸給中老鐵路；中老鐵路則將列車運行信息、貨位占用情況等反饋給配齊物流，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動交換和共享。

配齊物流在貨物進出口時，可通過該系統(tǒng)與中老鐵路及海關(guān)等部門共享貨物信息，快速辦理通關(guān)手續(xù)，提高貨物的通關(guān)效率，減少貨物在口岸的停留時間。

以上就是“配齊物流借助中老鐵路國際多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺”的全部內(nèi)容