隨著中老鐵路王家營西海關(guān)監(jiān)管場站、集裝箱場站、保稅倉庫等設(shè)施逐步建成，以及多式聯(lián)運“鐵路快通”模式的運用，跨境貨物的通關(guān)效率最大限度提高，越來越多貨物運輸選擇中老鐵路。

以鍍鋅帶鋼為例，鍍鋅帶鋼是民用建筑、民用管道、廚房用具等產(chǎn)品制作的重要原材料，中老鐵路運輸鍍鋅帶鋼從每月50多噸，到現(xiàn)在的4000多噸，并實現(xiàn)常態(tài)化運輸。

中老鐵路開通，昆明到萬象的物流成本較之前降低了30%，來自泰國、老撾的榴蓮、山竹、龍眼等水果通過中老鐵路冷鏈運輸?shù)竭_(dá)昆明。

這條“幸福線”不僅構(gòu)建了國內(nèi)國際雙循環(huán)，讓沿線國家和地區(qū)更多的民眾搭上了中國高質(zhì)量發(fā)展的快車，奔赴未來，實現(xiàn)夢想。

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