10月26日，黨的十八大以來(lái)，鐵路部門(mén)認真貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于發(fā)揮中歐班列戰略通道作用、建設“一帶一路”標志性工程和標志性項目的重要指示批示精神，堅持共商共建共享和高標準、可持續、惠民生，發(fā)揮自身優(yōu)勢，主動(dòng)融入和服務(wù)“一帶一路”建設，為推動(dòng)共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺作出積極貢獻。

　　推進(jìn)鐵路基礎設施互聯(lián)互通。中國國家鐵路集團有限公司充分發(fā)揮鐵路行業(yè)和企業(yè)層面牽頭作用，協(xié)調國內設計、施工、監理、運營(yíng)、金融等企業(yè)形成工作合力，務(wù)實(shí)組織境外鐵路工程項目建設。目前，中老鐵路、匈塞鐵路貝諾段、巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線(xiàn)等項目已建成運營(yíng)，雅萬(wàn)高鐵進(jìn)入全面鋪軌階段。

　　推進(jìn)鐵路國際聯(lián)運快速發(fā)展。國鐵集團高效組織開(kāi)行中歐班列、西部陸海新通道班列，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。2021年，中歐班列開(kāi)行15183列、運送貨物146萬(wàn)標箱，分別是2013年的190倍、211倍；西部陸海新通道班列發(fā)送貨物57萬(wàn)標箱，是2017年開(kāi)行之初的168倍。

　　推進(jìn)中國鐵路國際影響力顯著(zhù)提升。國鐵集團推動(dòng)中國鐵路標準加快走出去，為世界鐵路貢獻了中國方案和中國智慧。目前，國際標準化組織鐵路應用技術(shù)委員會(huì )開(kāi)展的55項標準制定工作，中國主持10項、參與45項；國際電工委員會(huì )開(kāi)展的99項標準制定工作，中國主持13項、參與48項；國際鐵路聯(lián)盟已發(fā)布的11項高速鐵路系統級國際標準均由中國主持制定。

　　黨的二十大報告提出，“堅持高水平對外開(kāi)放，加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”。鐵路部門(mén)將完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構建新發(fā)展格局，謀劃鐵路走出去工作，為高質(zhì)量共建“一帶一路”作出新的更大貢獻。

以上就是“10年來(lái)鐵路為共建“一帶一路”作出積極貢獻”的全部?jì)热?/p>